Reklam
Reklam
$ DOLAR → Alış: 5,28 / Satış: 5,30
€ EURO → Alış: 6,02 / Satış: 6,05

TMMOB: Suçlu yağmur değildir! Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir”

TMMOB: Suçlu yağmur değildir! Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir”
  • 05.09.2018
  • TMMOB: Suçlu yağmur değildir! Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir” için yorumlar kapalı
  • 211 kez okundu
Reklam

imoo_0TMMOB, Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde 8 Temmuz’da meydana gelen 25 kişinin öldüğü 317 kişinin de yaralandığı tren kazasına ilişkin hazırladığı raporu İnşat Mühendisleri Odası Başkanı Cemal Gökçe basım toplantısıyla kamuoyunun bilgisine sundu. .

“Suçlu yağmur değildir! Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir” vurgusunun yapıldığı rapor özetle şöyle:

Yetkililer, her afet sonrası yaptıkları gibi konunun özünü unutup sonucuna göre hüküm veriyorlar! Her afet sonrası ortaya çıkan afetlerin nedenleri değil, sonuçları üzerinde durulmaktadır. Neden sonuç ilişkisi ne yazık ki dikkate alınmamaktadır!

Demiryolu hattının tarım arazileri içinden geçtiği görülmektedir. Tarım arazilerinin geçtiği yerlerde zeminin taşıma gücü zayıf olur. Çekilen fotoğraflarda balast ve alt balast tabakalarının yetersizliği nedeniyle işlevini yitirdiği hatta tabii zemin içinde kaybolduğu görülmektedir. Teknik olarak bu durma balast yutulması denilmektedir.

Demiryolu hattı yapılırken göçme, çökme ve tabaka kayması ve boşalması ile ilgili bilgiler dikkate alınmamıştır. Ayrıca yağan yağmurlar dikkate alınarak gerekli olan bakım ve kontrollerin yapılmadığı, bu kazanın sadece en son yağan yağmurlara bağlanmaması gerektiğinin bilinmesini de istiyoruz!

Suçlu yağmur değildir! Yapanlar, yaptıranlar ve yapılmış olan yapıları denetlemeyenlerdir.

İnşaat Mühendisleri Odası olarak hayatını kaybeden yurttaşlarımızın yakınlarına tekrar başsağlığı, yaralananlara da acil şifalar diliyoruz.

Demiryolu olayları ya da kazalarına çok sık rastlanmaz. Demiryolu güvenlik sıralamasında ulaştırma türleri arasında üstlerdeki yerini almıştır. Dünya geneline yayılabilecek bu saptama, kendiliğinden gerçekleşen süreçlerin bir çıktısı olmayıp; demiryolu ulaştırmasının özündeki güvenlik potansiyeli ile birlikte, bir bütün olarak tüm demiryolu bileşenlerinin belirli bir (geleneksel) disiplin anlayışıyla, denetim ve bakımlarının yapılıyor olmasının beklenen bir sonucudur. Japonya`da Tokyo-Osaka kentlerini 1964 yılında 200 km/sa hızla birbirine bağlayan dünyanın ilk yüksek hızlı treni Shinkansen, bugüne kadar kaza yapmadan hizmet vermeyi başarmış bir demiryoludur.

Demiryolu güvenlidir, ancak onu güvenli yapan arka planda sistemi yönetenlerin güvenlik anlayışıdır. Gelişmiş çoğu ülkenin ulaştırma hizmetlerinden sorumlu otoriteleri, ülkelerinde meydana gelen demiryolu olaylarına/kazalarına ilişkin inceleme ve değerlendirme raporlarını açık bir şekilde kamuoyu ile paylaşırlar. Bu yaklaşım biçimi de demiryolu güveliğini (ve güvenilirliğini) pekiştirmeye hizmet eden güvenlik anlayışının bir ürünüdür. Demiryolu olayları/kazaları açıklanabilir nedenlerle meydana gelir ve tekrar etmemesi için alınması gereken dersler ve önlemler için öğretici olurlar. Bir kamu hizmeti olan demiryolu ulaştırmasından sorumlu olanların başlıca görevlerinden biri, demiryolu olaylarını/kazalarını şeffaf ve nesnel biçimde değerlendirip, elde edilen bulguları kamuoyuyla paylaşmak, benzerlerinin tekrar etmemesi için alınacak önlemleri belirleyip hayata geçirmektir.

Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun 2013 yılında yürürlüğe girmiştir. Bu kanuna göre TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü demiryolu altyapısından sorumlu tutulurken, yolcu ve yük taşımacılığı hizmetlerinin kurulan TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yürütülmesi yasalaşmıştır. Bu düzenlemeler, demiryollarında daha önceki yıllarda başlatılan personel azaltma uygulamalarının devamında yapılmıştır. Yeni yasayla, demiryolu ulaştırmasının organizasyon bileşenleri ve bunlar arasındaki ilişkiler büyük ölçüde yeniden tanımlanmış ve oluşturulmuştur. Bu süreçte yüzyıllık kurumsal birikimin ve çalışanların deneyim birikimlerinin birçoğunun heba edildiği gözlenmektedir.

Kurumlar, onu meydana getiren birimler ve bunlar arasındaki ilişkilerin uyumu kadar, ona hayat veren çalışanların kuruma duydukları aidiyet duygusu kadar güçlü olurlar. Diğer tüm kurumlar için geçerli olan altın kural TCDD için de geçerlidir: Liyakat esaslı görevlendirmeler yapmak, alınan kararlar ve uygulamalarda evrensel akıl ve vicdan ölçütlerini gözetmek. Demiryolları, çalışanlarının hizmet vermekten gurur ve mutluluk duydukları bir kurum olması sağlanmalıdır. Yaşanan olumsuzlukları neden-sonuç bağlamında inceleyip sonuçlarını şeffaf bir şekilde kamuoyuyla paylaşmak sorumluluğu da kamu hizmeti yapmanın bir gereği olarak hassasiyetle yerine getirilmelidir.

8 Temmuz günü Çorlu`da meydana gelen yolcu treninin raydan çıkma olayı, söz konusu hattın demiryolu altyapısına ilişkin zayıflıkları ve denetim eksiklerini gözler önüne sermiştir.

Bölgede olaydan önceki günlerde görülen kısa süreli şiddetli yağışlar, yol ve altyapı tesisleri denetiminin sıklaştırılması için önemli bir işaret sayılmalıydı; ancak, bu verinin yeterince değerlendirilmediği anlaşılıyor.

– Olayda ön planda olan üstündeki dolgu boşalan menfez, trenin raydan çıkmasında doğrudan etkili olmayıp, buradan geçerken şiddetli sarsıntı hisseden makinistlerin seri fren yapmasına neden olmuştur. Trenin normal fren yapması ya da fren uygulamaması halinde, yoluna raydan çıkmadan devam etmesi muhtemeldi.

– Özel durumlarda treni kısa mesafede durdurmak için uygulanan seri fren, trenin frenleme işlevlerinden biridir. Kurplu kesimlerde (dönemeçlerde) uygulanması güvenlik nedeniyle tavsiye edilmezken, yolun doğru kesimlerinde (aliymanlarda) uygulanmasında bir sakınca bulunmamaktadır. Altyapısı ve üstyapısı yeteri kadar iyi durumda olmayan demiryolu hatlarında uygulanan seri fren, üstyapıda burkulma gibi çeşitli geometrik bozulmalara neden olabilmektedir. Çorlu`daki olayda, uygulanan seri fren raylarda burkulmaya yol açtığı için trenin raydan çıktığı değerlendirilmektedir.

– Olaydan sonra menfez dolgusunda ve menfezden sonraki hat kesiminde yapılan onarım işlerinin tekniğine uygun yapılmadığı yerinde gözlemlenmiştir. Bu koşullarda, aynı yerde benzer olayların meydana gelmesi kaçınılmazdır.

Raporun tamamına ulaşmak için:
https://www.tmmob.org.tr/sites/default/files/imo.pdf

Reklam
YARKADAŞ:  SÖZCÜ yazarlarına FETÖ çamuru yapışmaz!
Sözcü yazarları Emin Çölaşan ve Necati Doğru hakkında düzenlenen FETÖ iddianamesine Barış Yarkadaş’tan sert tepki geldi. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen...
“BÜYÜMEDİK, ÇAKILDIK”
CHP GENEL BAŞKAN YARDIMCISI AYKUT ERDOĞDU: “BÜYÜMEDİK, ÇAKILDIK” -“KRİZİN FATURASI DİREK ÜCRETLİLERE” -“İNŞAAT VE BETONA DAYALI AKP EKONOMİ MODELİ, İNŞAAT...
KARADENİZLİ, KARADENİZ YAYLALARINI KAÇAK YAPILARLA DOLDURMUŞ
Kaçak yapılaşmayı affeden ucube “İmar Barışı”nı fırsat bilenler kendi yaylalarında alel acele kaçak yapıları inşa edip bunları 2017’den önce yapılmış...
BİR SAVCI DAHA TARİHE GEÇTİ. EMİN ÇÖLAŞAN VE NECATİ DOĞRU FETÖ’CÜYMÜŞ
Sözcü Gazetesi yazarları Emin Çölaşan ve Necati Doğru’nun ve bazı yöneticilerinin de aralarında bulunduğu 5 isme “FETÖ’ye yardım” suçlamasıyla davası...
YURDUN 4 YERİNDE 5 KADIN KATLEDİLDİ İÇİŞLERİ BAKANINDAN VE KADIN MİLLETVEKİLLERİMİZDEN ÇIT ÇIKMADI
Ankara, Kayseri Osmaniye ve Bursa’da dört kadın katledildi. İçişleri Bakanı ve Kadın Milletvekillerimiz sessiz kalmayı yeğlediler. Kadına  Yönelik Şiddete Karşı...
ONLARIN FİZİK, KİMYA LABORATUVARLARI VARSA BİZİM DE MESCİTLERİMİZ
Okullarda mescit projesine MEB onay verdi. Bundan böyle  din dersleri mescitte ve minber üzerinde verilebilecek İnsan Vakfı,’nın  2016 yılında “Mescitsiz...
AKP’NİN 16 YILLIK İKTİDAR DÖNEMİNDE 14 BİN 960 KADIN KATLEDİLDİ
CHP İstanbul Milletvekili Sezgin Tanrıkulu AKP İktidarının 16 yıllık döneminde gerçekleşen hak ihlallerini “Hak İhlalleri Karnesi” adı altında raporlaştırdı CHP’nin...
AYDIN’IN VALİ YARDIMCISI: BİBER GAZINDAN NE OLUCAK YAA..!
CHP’den Vali Yardımcısı’na sert tepki Aydın Vali Yardımcısı Mustafa Hulusi Arat’ın “Biber gazı yediyseniz ne olacak” diyerek, Kızılcaköy halkını küçümsediğini...
“AKP İNSAN HAKLARINI YÜK OLARAK GÖRÜYOR”
Yarkadaş: “AKP en temel hakları ayaklar altına aldı ve yok etti.” CHP İstanbul 26. Dönem Milletvekili Barış Yarkadaş, AKP iktidarının...
“TBMM’Nİ HİÇE SAYAN, AMERİKAN SENATOSU  ÖNÜNDE DÜĞME İLİKLEYEN, BİLGİ ve HESAP VEREN BİR  MİT BAŞKANI’NI İSTEMİYORUZ”
CHP, HAKAN FİDAN’IN İSTİFASINI İSTEDİ CHP GRUP BAŞKANVEKİLİ ÖZKOÇ: “TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ’Nİ HİÇE SAYAN, AMERİKAN SENATOSUÖNÜNDE DÜĞME İLİKLEYEN, BİLGİ VEREN,...
ARTVİNLİLER ATEŞ BÖCEĞİNİ GÖREMEDİ!
Artvin Halkevleri, Yılmaz Erdoğan’ın “Sen Hiç Ateşböceği Gördün mü? Adlı 2 perdelik komedi oyununu sergilemek üzere KTÜ öğrencilerinin kurduğu Kota...
ARTVİN BELEDİYESİ’NİN ALDIĞI SİTİMSARA  SUYUNU MADEN ŞİRKETİNE KİM VERDİ?..
Hukuki süreci beklemeden Cerattepe’ye zorla giren maden şirketi, devletin mahkeme süreci bitene kadar Cerattepe’de hiçbir çalışma yapılmayacağı sözüne rağmen, 2...
YOZGAT SORGUN’DA 140 MADEN İŞÇİSİ 3 AYDIR EVE EKMEK GÖTÜREMİYOR
Yozgat Sorgun ilçesinde faaliyet gösteren bir kömür ocağında çalışan 140 maden işçisinin 3 aydır maaş alamadıklarını ve evlerine ekmek götürmekte...
CHP 212 BELEDİYE BAŞKAN ADAYINI DAHA AÇIKLADI
CHP Parti Meclisi Kılıçdaroğlu’nun başkanlığında yaptığı toplantıdan sonra 8’i büyükşehir olmak üzere 212 seçim bölgesi için belirlediği belediye başkan adaylarını...
250 BİN KİŞİNİN YAŞADIĞI KIRIKKALE’DE 44 BİN 500 KİŞİ İCRALIK
Kırıkkale nüfusun yaklaşık yüzde 20’si icralık oldu. Kırıkkale CHP Milletvekili Av. Ahmet Önal’ın konuyla ilgili yaptığı yazılı açıklama şöyle: Toplam...
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ