İki Yıl Önce Restore Edilen 300 yıllık Kemer Köprü Çöktü
Ömer Şan

AKP’nin ‘tarihi’ skandallarına bu kez Rize’den bir başkası eklendi.
Restorasyon çalışmalarıyla tarihi eserleri aslından uzaklaştırıp adeta katleden çalışmalara bir yenisi de Rize’nin Ambarlık Köyünde ortaya çıktı.

Edinilen bilgilere göre 18'inci yüzyılda inşa edilen, Kültür Varlıkları Koruma Bölge
Kurulu ve Müzeler Genel Müdürlüğü'nce 2003 yılında tescil edilerek korumaya alınan tarihi taş kemer köprü, bu sabah saatlerinde tamamen çöktü.

Rize’nin eski yerleşim birimlerinden olan Ambarlık Köyünde, Salarha Deresi üzerinde
yörede yaşayan köprü ve taş ustaları tarafından 1800’lü yılların başında kesme ve moloz
taştan inşa edilen tek gözlü Kemer Köprü, önceki yıl ‘aslına uygun’ olarak restore edilerek
sağlamlaştırılmıştı.

Yaklaşık 40 metre uzunluğu, 3.20 metre genişliği ve 10 metrelik yüksekliği ile
bölgedeki en büyük kemer köprüler arasında yer alan köprü, sabah saatlerinde kendiliğinden çöktü. Kültür ve Turizm Müdürlüğü yetkilileri ise çöken köprünün enkazında incelemelerde bulundu ama herhangi bir açıklamada bulunmadı.

Salarha Deresinin dere yatağına çöken köprünün taşları sulara gömülürken; suyun
debisi artmadan taşların dereden çıkartılmasını isteyen köylüler, “Onca dere taşkını, afet
gören köprünün bugün yıkılmasının araştırılmasını, yeniden vadimize kazandırılmasını
istiyoruz diye konuştular.

Sabah saatlerinde büyük bir gürültü ile uyandıklarını kaydeden köylüler, 300 yıllık
köprünün özellikle de sağlamlaştırılıp, güzelleştirilmesinin yapıldığı restorasyonun ardından
yıkılmasına anlam veremediklerini kaydettiler.
Suç Karayollarında mı?

Kültür Bakanlığı yetkililerinden edindiğimiz bilgilere göre, bu tür köprülerin
restorasyonu, Karayolları Genel Müdürlüğüne tarafından yapılıyor. Kültür Bakanlığı,
köprülerin tespit ve tescilini yaparak, ilgili Kurula bildirdikten sonra restorasyonla ilgili diğer
bütün işlemleri Karayolları’nın Köprüler Genel Müdürlüğü sürdürüyor.

Kültür Müdürlüğü yetkilileri, köprü enkazındaki incelemelerini ardından köprünün
yine aslına uygun şekilde yapılması için çalışma başlattığı öğrenildi.
Nasıl Çöktü!

Köprü enkazında yapılan inceleme sonrasında restorasyon ve tadilat yapılırken,
köprünün ayakta kalmasını sağlayan ana bağlama taşları ile en dipte bulunan ve köprü
ayağına destek oluşturan bağlama taşı ile oynandığı belirlendi.

Edinilen bilgilere göre bu tür kemer köprülerin, bu şekilde çökmesi neredeyse
imkansız. Zira bu köprüler sadece alttan yukarıya doğru çökertiliyor. Üstten aşağı çökme ise bu tür hata ve oynamalar dışında olmuyor.

Yetkililer ayrıca, Salarha Vadi boyunca 300-600 yıllık olduğu tahmin edilen ufak tefek
10’a yakın tarihi kemer köprünün ise mevcut Karayolları yolunun altında kalmış bulunuyor.